柴油發電機組常見故障現象及解決方法

生活并非總是一帆風順，偶爾翻起幾朵浪花，遇到點小挫折，我們只需要把這當作生活的考驗，駐駐腳繼續前行。同樣發電機組也是一樣的道理，無論選擇任何一種品牌的發電機組，質量過硬是事實，但使用過程中難免會出現一些“小插曲”。別著急、【濰坊豐茂發電機組】為您答疑解惑！

談一談柴油發電機組常見故障現象及解決方法

一、柴油機不能起動的原因

1、環境溫度太低。

在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動。

2 、起動轉速低。

（1）對于手搖啟動柴油機，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往感到搖車費力。原因在于：手搖柴油機曲軸轉到某一部位就轉不動，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看齒輪嚙合關系是否錯了。

（2）對于電起動柴油機，如果起動轉速緩慢，大多是起動機無力，但不能說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。

二、發動機排氣的顏色判斷發動機的技術狀態

排氣冒黑煙的主要原因：

1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻。

2．氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低。

3．空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大，使進氣量不足。

4．缸套、活塞、活塞環嚴重磨損。

5．噴油器工作不良。

6．發動機超負荷運轉。

7．噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進行。

8．汽油電噴系統控制失效故障。

排氣冒白煙的主要原因：

1．氣溫低、氣缸壓力不足，燃油霧化不好。

2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內。

3．缸體裂，水箱內冷卻水是否不正常消耗。

4．燃油中含水量大。

排氣冒藍煙的主要原因：

1．活塞環斷。

2．油環上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用。

3．活塞環開口轉到一起，造成機油從活塞環開口上竄。

4．活塞環磨損嚴重或被積碳卡滯在環槽內，失去密封作用。

5．氣環上下方向裝反，把機油刮入氣缸內燒掉。

6．活塞環彈力不夠，質量不合格。

7．氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用。

8．活塞、缸筒嚴重磨損。

9. 機油加入量過多，機油飛濺過多，油環來不及刮下缸壁多余機油。